പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങള് വിറ്റഴിക്കാനുള്ള പ്രഖ്യാപിത തീരുമാനത്തിന്റെ ഭാഗമായി എല്.ഐ.സിയിലുള്ള സര്ക്കാരിന്റ ഓഹരി വിറ്റഴിക്കുമെന്ന് ഫെബ്രുവരി 1 ശനിയാഴ്ച നടന്ന ബജറ്റിലാണ് കേന്ദ്ര ധനമന്ത്രി നിര്മലാ സീതാരാമന് പ്രഖ്യാപിച്ചത്.
2020-21ലെ പൊതുമേഖലാ ഓഹരി വില്പനയിലൂടെ 2.10 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ വരുമാനമാണ് സര്ക്കാര് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതെന്നായിരുന്നു ധനമന്ത്രി പറഞ്ഞത്.
സ്വകാര്യ കമ്പനികള് ഒട്ടേറെയുണ്ടെങ്കിലും ലൈഫ് ഇന്ഷുറന്സ് രംഗത്തെ കുത്തക ഭീമനാണ് എല്.ഐ.സി. കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വര്ഷം മാത്രം എല്.ഐ.സി തീര്പ്പാക്കിയത് 259.54 ലക്ഷം ക്ലെയിമുകളാണ്. പോളിസി ഉടമകള്ക്ക് 1,63,104.50 കോടി രൂപ നല്കി. 97.79 ശതമാനം ക്ലെയിമും നല്കിക്കഴിഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ 15 വര്ഷമായി ക്ലെയിം സെറ്റില്മെന്റിന്റെ കാര്യത്തില് ലോകത്ത് തന്നെ ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് നില്ക്കുകയാണ് എല്.ഐ.സി.
23 സ്വകാര്യ കമ്പനികള് ഇന്ന് ഇന്ഷുറന്സ് മേഖലയില് എല്.ഐ.സിയോട് മത്സരിക്കുന്നുണ്ട്. പക്ഷേ ഇപ്പോഴും 74 ശതമാനം മാര്ക്കറ്റ് ഷെയര് എല്.ഐ.സിയുടെ കൈകളിലാണ്.
സര്ക്കാരിന്റെ 2020 ലെ ഏറ്റവും വലിയ ഓഹരി വില്പ്പനയായിട്ടാണ് എല്.ഐ.സിയുടെ ഓഹരി വില്പ്പനയെ കണക്കാക്കുന്നത്. എയര് ഇന്ത്യ, ബി.പി.സി.എല്, കോണ്കോര് എന്നിവയാണ് പട്ടികയിലുള്ള മറ്റ് വലിയ കമ്പനികള്.
എല്.ഐ.സി ആക്ട് 1956 പ്രകാരമാണ് എല്.ഐ.സിയുടെ പ്രവര്ത്തനം. ഓഹരി വിറ്റഴിക്കണമെങ്കില് പാര്ലമെന്റിന്റെ അനുമതിയും വേണം. ഇതിന് പുറമെ എല്.ഐ.സി ബോര്ഡും ഇന്ഷുറന്സ് റെഗുലേറ്ററയ ഐ.ആര്.ഡി.എയും ഓഹരി വിപണിയുടെ നിയന്ത്രകരായ സെബിയുടേയും അനുമതി വേണം. ഇതിനെല്ലാം മാസങ്ങളെടുക്കുമെന്നതിനാല്, 2020ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയില് എല്.ഐ.സിയുടെ ഐ.പി.ഒ ( പ്രാരംഭ ഓഹരി വില്പ്പന) ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്.
നിലവില് എല്.ഐ.സിയുടെ ആസ്തി 32 ലക്ഷം കോടിയിലേറെ രൂപയാണ്. അത് പൂര്ണമായും ഈ രാജ്യത്തെ പോളിസി ഉടമകളുടെ തുകയാണ്. യഥാര്ത്ഥത്തില് 40 കോടിയിലധികം വരുന്ന പോളിസി ഉടമകളാണ് എല്.ഐ.സിയുടെ ഉടമസ്ഥര്. ആ പോളിസി ഉടമകളുടെ അനുവാദമോ അവരുടെ അഭിപ്രായമോ ഇല്ലാതെയാണ് സര്ക്കാര് ഏകപക്ഷീയമായി ഇങ്ങനെയൊരു നിലപാടിലേക്ക് പോകുന്നതെന്ന് ഓള് ഇന്ത്യാ ഇന്ഷൂറന്സ് അസോസിയേഷന് പ്രസിഡന്റ് പി.പി കൃഷ്ണന് ഡൂള്ന്യൂസിനോട് പറഞ്ഞു.
”എല്.ഐ.സി നൂറ് ശതമാനവും സര്ക്കാരിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സ്ഥാപനമാണ്. ഇത് സ്വകാര്യ കമ്പനികള്ക്ക് കൈമാറുമ്പോള് മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള പ്രയാസങ്ങളാണ് ഉണ്ടാകുക. ഒന്ന് വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടാണ്.
ജനങ്ങളില് നിന്നും സമാഹരിക്കുന്ന പ്രീമിയം തുക ഇന്ത്യയിലെ വികസന പ്രവര്ത്തനങ്ങള്ക്കുള്ള നിക്ഷേപമായി സര്ക്കാരിന് നല്കുകയാണ് ചെയ്യുന്നത്. ഇന്ത്യയുടെ പഞ്ചവത്സര പദ്ധതികള്ക്കും ഇന്ത്യയുടെ സാമൂഹ്യക്ഷേമ വികസന പദ്ധതികള്ക്കുമൊക്കെയായിട്ട് ഓരോ വര്ഷവും വലിയ തുകയാണ് എല്.ഐ.സി കൊടുക്കുന്നത്”, അദ്ദേഹം വിശദീകരിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയുടെ ബഡ്ജറ്റിന്റെ കാര്യമെടുത്തു നോക്കിയാല് 25 ശതമാനത്തിലേറെ സംഖ്യയും എല്.ഐ.സി മാത്രം കൊടുക്കുന്നതാണ്. എല്.ഐ.സിയുടെ ആകെ നിക്ഷേപത്തിന്റെ 80 ശതമാനത്തിലേറെയും സര്ക്കാര് നിര്ദേശിക്കുന്ന ഇത്തരം പദ്ധതികള്ക്കാണ് ചിലവഴിക്കുന്നത്. ആ വലിയൊരു വിഭവസാധ്യതയാണ് എല്.ഐ.സി സ്വകാര്യ കമ്പനികള്ക്ക് കൈമാറുന്നതോടുകൂടി സര്ക്കാരിന് നഷ്ടപ്പെടാന് പോകുന്നത്. അതുകൊണ്ട് രാജ്യത്തിനാണ് നഷ്ടം വരാന് പോകുന്നത്.-അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എല്.ഐ.സിയിലെ സര്ക്കാരിന്റെ മുതല്മുടക്ക് 100 കോടി രൂപമാണ്. തുടക്കകാലത്തില് അത് 5 കോടി മാത്രമായിരുന്നു. ഐ.ആര്.ഡി.എ നിയമം വന്നപ്പോള് ഇന്ത്യയില് പ്രവര്ത്തിക്കുന്ന ഇന്ഷൂറന്സ് കമ്പനികള്ക്ക് ഏറ്റവും ചുരുങ്ങിയത് 100 കോടിയുടെ മുതല്മുടക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് നിയമം നിഷ്കര്ഷിച്ചു.
എല്.ഐ.സിയില് സര്ക്കാരിന് അഞ്ച് കോടി മാത്രമാണ് ഉള്ളതെന്നും അത് നിയമാനുസൃതമല്ലെന്നും പറഞ്ഞതിന് പിന്നാലെയാണ് 2016 ല് എല്.ഐ.സി ആക്ടില് ഭേദഗതി വരുത്തി 95 കോടി രൂപ കൂടി സര്ക്കാര് നിക്ഷേപിക്കുന്നത്.
”തത്ക്കാലത്തേക്ക് കുറച്ചു പണം കിട്ടുമെന്ന കാര്യം മാത്രമാണ് സര്ക്കാര് നോക്കുന്നത്. പക്ഷേ ദീര്ഘകാലത്തേക്ക് എല്.ഐ.സി കൊടുക്കുന്ന നിക്ഷേപമോ ഗവര്ണ്മെന്റിലേക്ക് പോകുന്ന ഡിവിഡന്റോ അവര് പരിഗണിക്കുന്നേയില്ല. 100 കോടി രൂപയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞ വര്ഷം മാത്രം കൊടുത്ത ഡിവിഡന്റ് 2611 കോടി രൂപയാണ്. ഡിവിഡന്റിന്റെ ബാക്കി 95 ശതമാനവും പോളിസി ഉടമകള്ക്ക് ബോണസായി വിതരണം ചെയ്യുകയാണ് ചെയ്യുക. ഇതിന്റെ ഉടമസ്ഥര് മാറുന്നതോടെ ഈ ഘടനയില് മാറ്റം വരും. സ്വകാര്യ കമ്പനികള് ആകുന്നതോടെ അവരുടെ താത്പര്യത്തിനാണ് പ്രാധാന്യം നല്കുക. 2611 കോടി ഡിവിഡന്റ് എന്ന് പറയുന്നത് ഇന്ത്യയിലെ വന്കിട സ്വകാര്യ കമ്പനികള്ക്കൊന്നും കൊടുക്കാന് പറ്റാത്ത ഡിവിഡന്റാണ്. അത്രയേറെ സാധ്യതകള് ഈ മേഖലയ്ക്ക് ഉണ്ട്”- പി.പി കൃഷ്ണന് പറഞ്ഞു.
1956 ല് ആണ് എല്.ഐ.സി രൂപീകൃതമായത്. സ്വകാര്യ കമ്പനികളുടെ ചൂഷണത്തില് നിന്നും ജനങ്ങളെ രക്ഷിക്കാനാണ് എല്.ഐ.സി രൂപീകരിക്കുന്നതെന്ന് അന്നത്തെ ധനകാര്യമന്ത്രി സി.ഡി ദേശ്മുഖ് അന്ന് പാര്ലമെന്റില് വിശദമായി പറഞ്ഞിരുന്നു. എന്നാല് ആ സാഹചര്യം ഇന്നും ഇവിടെ നിലനില്ക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് എല്.ഐ.സി ഡെവലപ്മെന്റ് ഓര്ഗനൈസേഷന് സെക്രട്ടറി അജയ് കുമാര് ഡൂള്ന്യൂസിനോട് പറഞ്ഞത്.
എല്.ഐ.സിയുടെ ആസ്തി മുഴുവന് ചിലവാക്കുന്നത് പൊതുനന്മയ്ക്ക് വേണ്ടിയുള്ള പല പദ്ധതികള്ക്കുമായാണ്. കേന്ദ്രസര്ക്കാരുമുതല് പഞ്ചായത്തുവരെയുള്ള പല സ്ഥലങ്ങളിലും ഇത് നിക്ഷേപിക്കുന്നുണ്ട്. പല ആവശ്യങ്ങള്ക്കുമായി കൊടുക്കുന്നുണ്ട്. റെയില്വേയ്ക്ക് നല്കിയിരിക്കുന്നത് ഒരു ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ വായ്പയാണ്. പലിശ വാങ്ങിയാണ് തുക നല്കുന്നതെങ്കിലും പൊതു ആവശ്യങ്ങള്ക്കായുള്ള കാര്യങ്ങളിലേക്കാണ് ഈ പണം എത്തപ്പെടുക.
മാര്ക്കറ്റില് എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നം ഉണ്ടെങ്കില് കേന്ദ്രസര്ക്കാരിന്റെ സ്ഥാപനം എന്ന നിലയില് മാര്ക്കറ്റില് ഇടപെടുന്നതും എല്.ഐ.സിയാണ്. ഐ.ഡി.ബി.ഐ ബാങ്ക് വളരെ നഷ്ടത്തില്പ്പോയപ്പോള് അതിനെ ഏറ്റെടുക്കാന് കേന്ദ്രസര്ക്കാര് പറഞ്ഞപ്പോള് എല്.ഐ.സിയാണ് 51 ശതമാനം ഷെയര് ഏറ്റെടുത്തത്.
ഇപ്പോള് സര്ക്കാര് ബഡ്ജറ്റില് വെച്ചിരിക്കുന്നത് ഇതിന്റെ ഷെയേഴ്സ് ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. എത്ര ഷെയര് എന്ന് പറഞ്ഞിട്ടില്ല. ഈ ഷെയര് ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോള് ഷെയറിന് വാല്യു കണക്കാക്കണം. 32 ലക്ഷം കോടി രൂപ ആസ്തിയുള്ള സ്ഥാപനത്തിന്റെ ഷെയര് എങ്ങനെ കണക്കാക്കുമെന്നതാണ് ഒരു പ്രശ്നം.
ഇതിലൂടെ ആദ്യഘട്ടമെന്ന നിലയില് അവര് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് 9000 കോടി രൂപയാണ്. മൊത്തത്തില് ബഡ്ജറ്റില് പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത് 2.1 ലക്ഷം കോടി രൂപയാണ് ഈ ബഡ്ജറ്റ് വിഹിതത്തിന്റെ ഭാഗമായി കൊണ്ടുവരാന് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. ഈ രീതിയില് ഇത് സ്വകാര്യകൈകളിലേക്ക് എത്തിപ്പെടുമെന്നതില് സംശയമില്ല. അത്തരത്തില് പൊതുമേഖലയില് ഉള്ള ഒരു സ്ഥാപനം സ്വകാര്യവത്ക്കരിക്കുന്നതോടുകൂടി അതിന്റെ പൊതുനന്മ ഫണ്ടുകള് എല്ലാം ഇല്ലാതാവുകയും അത് വെറും സ്വകാര്യ കമ്പനിയായി മാറുകയും ചെയ്യും. ഇതോടെ ജനങ്ങള്ക്ക് കിട്ടേണ്ട എല്ലാ സൗകര്യങ്ങളും നഷ്ടപ്പെടുന്നുവെന്നതാണ് ആത്യന്തികമായ വലിയ കാര്യം.- അജയ് കുമാര് ഡൂള്ന്യൂസിനോട് പറഞ്ഞു.
ഇത്തരമൊരു തീരുമാനം ഇന്ത്യയുടെ നിലനില്പ്പിനെയടക്കം ബാധിക്കുന്ന പ്രശ്നമാണ് എന്നായിരുന്നു പി.ജി ദിലീപ് ( ഓള് ഇന്ത്യ എല്.ഐ.സി ഏജന്റ് ജനറല് സെക്രട്ടറി ) എല്.ഐ.സി ഓഹരി വില്പ്പനയെ കുറിച്ച് ഡൂള്ന്യൂസിനോട് പ്രതികരിച്ചത്.
നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയെ കുറിച്ച് എല്ലാവര്ക്കും അറിയാം. പഴയതുപോലെയെല്ല ഒരു രാജ്യത്തെ തകര്ക്കണമെങ്കില് യുദ്ധമോ ആറ്റംബോംബോ വെടിവെപ്പോ ഒന്നും ആവശ്യമില്ല. ആ രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക രംഗം തകര്ത്താല് മതി.
എല്.ഐ.സി പോലൊരു പ്രസ്ഥാനം സോഷ്യല് സെക്യൂരിറ്റി ബെനിഫിറ്റിനായി മാത്രം ഇതുവരെ ഇന്ത്യയില് ചിലവഴിച്ചിരിക്കുന്നത് 24 ലക്ഷം കോടി രൂപയാണ്. കഴിഞ്ഞ പുതുവത്സ പദ്ധതിയ്ക്ക് മാത്രമായി എല്.ഐ.സി കൊടുത്തിരിക്കുന്നത് 14000 കോടി രൂപയാണ്. 2017 മുതല് 2022 വരെയുള്ള പഞ്ചവത്സര പദ്ധതിയ്ക്കായി ഏഴ് ലക്ഷം കോടി രൂപയാണ് കൊടുത്തത്.
റെയില്വേയ്ക്ക് 20 വര്ഷത്തേക്ക് ദീര്ഘകാലാടിസ്ഥാനത്തില് 7. 1 ശതമാനം പലിശയോടുകൂടി 70000 കോടി രൂപയാണ് കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്. ഗവര്മെന്റ് സെക്യൂരിറ്റികളിലുംബോണ്ടുകളിലുമായി എല്.ഐ.സി നിക്ഷേപിച്ചിരിക്കുന്നത് 29 ലക്ഷം കോടി രൂപയാണ്. ഇതെല്ലാം സര്ക്കാരിനാണ് കിട്ടുന്നത്. എല്.ഐ.സിയെ സംബന്ധിച്ച് 40 കോടി പോളിസി ഉപഭോക്താക്കളുണ്ട്. ചില രാജ്യങ്ങളുടെ ജനസംഖ്യയേക്കാളും പോളിസി ഉപഭോക്താക്കളുള്ള ഒരു പ്രസ്ഥാനമാണ് എല്.ഐ.സി. അത്രയും പേര് എല്.ഐ.സിയെ വിശ്വസിച്ചിരിക്കുകയാണ്.
ആ വിശ്വാസം എന്നത് എല്.ഐ.സിക്ക് സര്ക്കാര് നല്കുന്ന പരമാധികാരമാണ്. എല്.ഐ.സി ബോണ്ടുകള് എല്ലാം ഒപ്പിടുന്നത് കേന്ദ്ര ഗവര്മെന്റാണ്. സ്വാഭാവികമായും സ്വകാര്യവത്ക്കരിക്കുന്നതോടെ ഈ പരമാധികാരം പിന്വലിക്കേണ്ടി വരും. ഇത് ബാധിക്കുന്നത് പോളിസി ഉപഭോക്താവിനെ തന്നെയാണ്.
രണ്ടാമത്തെ കാര്യം ഒരു വര്ഷം കിട്ടുന്ന ലാഭവിഹിതത്തിന്റെ 95 ശതമാനവും പോളിസി ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് ബോണസായി നല്കുകയാണ് ചെയ്യുന്നത്. വെറും 5 ശതമാനമാണ് കേന്ദ്രസര്ക്കാരിന് ഡിവിണ്ടന്റ് കൊടുക്കുന്നത്. ഇത് സ്വകാര്യ വ്യക്തികളുടെ കൈകളില് എത്തുന്നതോടെ പോളിസി ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് ബോണസ് കൊടുക്കാന് അവര് അനുവദിക്കുമോ?
ഒരാള് ഇത് വാങ്ങുന്നത് ലാഭത്തിന് വേണ്ടിയല്ലേ? എങ്ങനെ ലാഭം ഉണ്ടാക്കാം എന്ന് മാത്രമല്ലേ അവര് ചിന്തിക്കുകയുള്ളൂ? കഴിഞ്ഞ വര്ഷം അഞ്ച് ശതമാനം സര്ക്കാരിന് ഡിവിണ്ടന്റ് കൊടുത്തത് തന്നെ 2418 കോടി രൂപയാണ്. -അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇടുക്കി ജല വൈദ്യുത പദ്ധതിക്ക് 150 കോടി രൂപയും കായംകുളം താപനിലയത്തിന് 1500 കോടി രൂപയും എല്.ഐ.സി നല്കി. എല്.ഐ.സിയുടെ പണം ചുരുങ്ങിയ പലിശയ്ക്ക് വാങ്ങിയാണ് നബാര്ഡ് കാര്ഷിക വായ്പകൊടുക്കുന്നത്. അടിസ്ഥാന സൗകര്യവികസന പദ്ധതിക്കുള്ള 90 ശതമാനം പണവും ലഭ്യമാക്കുന്നത് എല്.ഐ.സിയാണ്. അത്തരത്തില് രാജ്യത്തിന്റെ എല്ലാ വികസനത്തിനും പണം കൊടുത്തുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത് എല്.ഐ.സിയാണ്. അങ്ങനെ വരുമ്പോള് അതിന്റെ ഓഹരി വിറ്റാല് എന്താണ് സംഭവിക്കുക? പൊന്മുട്ടയിടുന്ന താറാവിനെ നശിപ്പിക്കുന്ന രീതിയിലേക്കാണ് കേന്ദ്രസര്ക്കാര് പോകുന്നത്. പി.ജി ദിലീപ് പറഞ്ഞു.
ഏത് പരിഷ്കരണം വരുത്തിയാലും അതിലൊന്നും ആരും എതിരല്ലെന്നും പക്ഷേ പരിഷ്ക്കരണം വരുത്തുമ്പോള് നിലവിലുള്ള സാഹചര്യത്തിന്റെ അപാകത എന്താണെന്നും പുതിയ സാഹചര്യം കൊണ്ടുണ്ടാകുന്ന നേട്ടം എന്താണെന്നും ജനങ്ങളോട് പറയാന് സര്ക്കാരിന് കഴിയണമെന്നുമാണ് പി.പി കൃഷ്ണന് ഡൂള്ന്യൂസിനോട് പറഞ്ഞത്.
”നിലവില് നൂറ് ശതമാനം ഓഹരികളും സര്ക്കാരിന്റെ പക്കല് ഉള്ളതുകൊണ്ട് എല്.ഐ.സിക്ക് എന്ത് പ്രയാസമാണ് ഉണ്ടായത്? ഇത് സ്വകാര്യ കമ്പനികള്ക്ക് നല്കുമ്പോള് എന്ത് നേട്ടമാണ് ഉണ്ടാകാന് പോകുന്നത്? ഇത് രണ്ടും ഇതുവരെ സര്ക്കാര് വിശദീകരിച്ചിട്ടില്ല.
നേരത്തെ സ്വകാര്യ കമ്പനികള് വന്നാല് ഉണ്ടാകാന് പോകുന്ന കുറേ നേട്ടങ്ങളെ കുറിച്ച് അവര് പറഞ്ഞിരുന്നു. പോളിസിയുടെ പ്രീമിയം കുറയും, കൂടുതല് ആകര്ഷകമായ പോളിസികള് ഉണ്ടാകും, നാടിന്റെ വികസനത്തിന് വലിയ തോതില് നിക്ഷേപം ലഭിക്കും എന്നെല്ലാമായിരുന്നു പറഞ്ഞത്
എന്നാല് അന്ന് പറഞ്ഞ ആ കാര്യങ്ങളൊന്നും ശരിയായിരുന്നില്ല എന്നതാണ് ഇപ്പോള് കാണിക്കുന്നത്. പിന്നെ എന്തിന് വേണ്ടിയാണ് ഇങ്ങനെയൊരു മാറ്റം കൊണ്ടുവരാന് സര്ക്കാര് തയ്യാറാകുന്നത് എന്ന് വിശദീകരിക്കാന് അവര്ക്കായിട്ടില്ല.
ഇതില് ഗവര്മെന്റിന്റെ ലക്ഷ്യം വളരെ കൃത്യമാണ്. ഈ മേഖല പൂര്ണമായും സ്വകാര്യ കമ്പനികള്ക്ക് കൊടുക്കണം. ഇപ്പോള് ഇന്ത്യയില് 23 സ്വകാര്യ ലൈഫ് ഇന്ഷൂറന്സ് കമ്പനികള് ഉണ്ട്. ഈ 23 കമ്പനികളും കഴിഞ്ഞ 20 വര്ഷമായി എല്.ഐ.സിയുമായി മത്സരിക്കുകയാണ്. എന്നിട്ടും ഇപ്പോഴും എല്.ഐ.സിയാണ് ഇപ്പോഴും മാര്ക്കറ്റ് ഷെയറില് മുന്നില്.
ഈ സ്വകാര്യകമ്പനികള്ക്ക് എല്.ഐ.സിയുമായി മത്സരിച്ച് കമ്പോളത്തില് നില്ക്കാന് കഴിയില്ല എന്ന് തീര്ച്ചയാണ്. അവര്ക്ക് കമ്പോളത്തില് മുന്നോട്ടുപോകണമെങ്കില് എല്.ഐ.സിയുടെ സാന്നിധ്യം ഇല്ലാതായിക്കിട്ടണം. അവരെ സഹായിക്കാന് വേണ്ടിയുള്ള ഒരു വഴിയൊരുക്കലാണ് ഇതിലൂടെ സര്ക്കാര് ലക്ഷ്യമിട്ടത്. അതിനുള്ള തുടക്കം കുറിക്കലാണ് ഇത്”, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എല്.ഐ.സി 10 ശതമാനം ഷെയര് വില്ക്കാന് തീരുമാനിച്ചിരിക്കുകയാണ്. എല്.ഐ.സിയുടെ വാല്യു എങ്ങനെയാണ് ഇവര് കണക്കാക്കാന് ഉദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്നത്. 100 കോടിയുടെ പത്ത് ശതമാനമാണോ വില്ക്കാന് തീരുമാനിച്ചിരിക്കുന്നത്? 100 കോടിയാണ് സര്ക്കാരിന്റെ മുതല്മുടക്ക്. എന്നാല് കമ്പനിയുടെ വില 100 കോടിയല്ലല്ലോ?ഓള് ഇന്ത്യാ ഇന്ഷൂറന്സ് എംപ്ലോയീസ് അസോസിയേഷന് മുന് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് കുഞ്ഞുകൃഷ്ണന് ഡൂള്ന്യൂസിനോട് പറഞ്ഞു.
”കമ്പനിയുടെ വില രണ്ട് തരത്തില് കണക്കാക്കും. ഇന്റര്നാഷണല് സ്റ്റാന്റേര്ഡ്സില് പറയുന്നത് എംബഡഡ് വാല്യൂ ഓഫ് എ ഇന്ഷൂറന്സ് കമ്പനി എന്നുവെച്ചാല് പ്രസന്റ് വാല്യൂ ഓഫ് ദ ഫ്യൂച്ചര് പ്രോഫിറ്റ് അതാണ് എംബഡഡ് വാല്യു. അത് ആറ് ലക്ഷം കോടി രൂപയാണ് എല്.ഐ.സിയുടേതെന്ന് ഇന്റര്നാഷണല് റേറ്റിങ് ഏജന്സീസ് പറഞ്ഞുകഴിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്.
മറ്റൊന്ന് എല്.ഐ.സി എന്നുള്ള ബ്രാന്റ് നെയിം. ആളുകളെ സംബന്ധിച്ച് ഇന്ഷൂറന്സ് എന്നാല് എല്.ഐ.സിയാണ്. ആ ബ്രാന്റെ നെയിമിന് ഇന്റര്നാഷണല് ഏജന്സീസ് കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്ന മൂല്യം ഒന്നരലക്ഷം കോടിയാണ്. ഇത്തരത്തില് ഏഴരലക്ഷം കോടി രൂപയാണ് വാല്യൂയായി കണക്കാക്കുന്നത്. അതിന്റെ 10 ശതമാനമാണോ വില്ക്കാന് പോകുന്നത് എന്ന് നമുക്ക് അറിയില്ല.
ഭയപ്പെടുത്തുന്ന കാര്യം ഏഴര ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ 10 ശതമാനമാണ് വില്ക്കുന്നതെങ്കില് അത്രയും വലിയ ഷെയര് ആര്ക്ക് കൊടുക്കും ആര് അത് വാങ്ങും അത് വാങ്ങാന് കെല്പ്പുള്ളവര് ആര് എന്ന ചോദ്യമാണ്. ഇതില് മുടക്കുന്നവരെ സംബന്ധിച്ച് നാളത്തെ ലാഭമാണ് അവരുടെ പ്രശ്നം.
ഈ വിലയ്ക്ക് അവര് വാങ്ങാന് തയ്യാറാവില്ല. പലപ്പോഴും ഗവര്മെന്റ് ചെയ്തിട്ടുള്ളത് മറ്റു പൊതുമേഖലകള് പോകുമ്പോള് അവര്ക്ക് വേണ്ട ആളുകളെ വെച്ച് വാല്യൂ ചെയ്തിട്ട് ഇതിന്റെ യഥാര്ത്ഥ മൂല്യത്തേക്കാള് കുറഞ്ഞ വില കണക്കാക്കും – കുഞ്ഞുകൃഷ്ണന് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആശങ്ക പങ്കുവെച്ചു.
ഇതൊരു കമ്പനിയാക്കണമെങ്കില് എല്.ഐ.സി എന്ന പേരടക്കം മാറ്റണമെന്നും അതിലൂടെ തന്നെ ജനങ്ങള്ക്ക് വിശ്വാസം നഷ്ടപ്പെടുമെന്നാണ് അജയ് കുമാര് പറയുന്നത്.
1956 മുതല് ആര്ജ്ജിച്ചെടുത്ത വിശ്വാസമാണ് കേന്ദ്രസര്ക്കാര് തകര്ക്കുന്നത്. നാളെ ഇത് എന്താകുമെന്ന് അറിയാതെ വരുന്നതോടെ ഇതില് നിക്ഷേപിക്കാന് വലിയ വിമുഖത ഉണ്ടാകും. സര്ക്കാരിന് പണം ആവശ്യമാണെങ്കില് ലോണായിട്ടോ മറ്റോ എടുക്കാമായിരുന്നു. അതിനുള്ള ഫണ്ട് ഇവിടെയുണ്ട്. ഒരു ലക്ഷം കോടിയുടെ ലോണെടുക്കാനൊന്നും നിലവില് സര്ക്കാരിന് ഒരു ബുദ്ധിമുട്ടും ഇല്ല. ഇത് തകര്ത്ത് ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള ഒരു ഉദ്ദേശം മാത്രമാണ്. അതുകൊണ്ട് കൂടിയാണ് ഇതിനെതിരെ പ്രക്ഷോഭമടക്കമുള്ള നടപടികളുമായി മുന്നോട്ടുപോകാന് ഞങ്ങള് തീരുമാനിച്ചത്.- അജയ് കുമാര് പറയുന്നു.